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カーブ式

 これは折に触れて書いた文章を集めたもので、一貫した内容などはない。章の名に京阪電車の駅名を使っているが、全く関係のない文章も多く、目印のようなものにすぎない。  また、事実や現状に重きを置いているわけではないので、フィクションというほどのこともないが、書いてあることを信じるのは避けてほしい。

0034.守口市

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0034.守口市

 天満橋を18時01分に出る区間急行・萱島行き、しかも5扉車の3扉運用。これほど守口市駅に行くのにふさわしい電車があるだろうか。
 京橋を出た区間急行はゆっくりと左にカーブし、力強く加速して複々線の直線をひた走る。千林にさしかかるほどに来るべきカーブに備え速度はゆるむ。いや、それは気のはやりかもしれない。滝井にさしかかって、電車はまさに速度をゆるめ土居にかけてカーブを曲がる。そこからしばしの直線をゆけば、守口市駅だ。
 京橋から6キロあまり。1番線に入った区間急行は役目は終わったとばかり、ゆっくりと接続待ちをして、そして出発する。終点萱島まで各駅に止まります。
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